秀英港16#泊位改造工程项目

正文内容

***生态环境局拟对**港**#泊位改造工程项目进行的公示 根据建设项目环境影响评价审批程序的有关规定，拟对**港**#泊位改造工程项目的建设项目环境影响评价文件进行。 现将拟的环境影响评价文件基本情况予以公示，公示期为。 听证权利告知：依据《中华人民**国行政许可法》，在公示期内申请人、利害关系人可书面提出听证申请。 传真：******** 通讯地址：********大道**号 邮编：****** 传真： 通讯地址： 邮编： 项目名称: **港**#泊位改造工程项目 建设单位: **港航通用码头有限公司' 建设地点: **省******海秀街道办港机路***、***号仓库北侧 环评单位: 中海环境科技（**）股份有限公司 建设内容及规模: 拟将**港**港区**#泊位改造为满足* 万GT 客滚船和*.* 万GT 货滚船侧靠加船艉直跳板滚装靠泊需求的滚装泊位，兼顾高峰期海峡滚装运输船舶靠泊需求，并配套建设土建、给排水、岸电等设施。项目设计年通过能力为***.* 万人次旅客和**.* 万辆车辆（其中商品车*.** 万辆）。 主要环境影响结论: **港**#泊位改造工程项目建设符合国家产业政策及“三线一单”要求，项目的建设符合《**港总体规划（****-****年）》（报批稿），项目不涉及生态保护红线、自然保护区、风景名胜区等环境敏感区。工程建设将对所在区域的水环境、生态环境、声环境、空气环境等产生一定程度的不利影响，在充分落实项目设计和本报告表提出的环境保护措施、生态补偿措施和风险防范措施的前提下，本项目对环境的影响可以得到有效控制和减缓，从环保角度考虑，项目建设可行。 环境保护法律法规和产业政策符合性: 项目建设符合《产业结构调整指导目录（****年本）》《**省国土空间规划(****—**** 年)》《**省海洋主体功能区规划》《**省近岸海域环境功能区划(****年修编)》《**省海岸带及海洋空间规划（****-****年）》《**省海洋经济发展“十四五”规划》《**港总体规划（****-****年）》《**港总体规划（****年）环境影响报告书》及“三线一单”的要求。 选址合理性: 本工程位于**港**港区一突堤北侧东段岸线，为《**港总体规划（****-****年）》（报批稿）中“一突堤北侧东段岸线进行升级改造，利用***m 岸线布置滚装泊位，后方配套布置商品车库场”的滚装泊位，本工程建设与《**港总体规划（****-****年）》（报批稿）相符。利用现有人工岸线，未新增岸线，不影响自然岸线保有率。未新增占地，符合**利用相关规定。 清洁生产水平: 无 排污达标和排污总量控制可行性*: 本工程属于旅客码头改扩建工程，为非工业生产项目，运营期产生的无组织氮氧化物无需进行总量控制。 生态环境保护措施可行性: 合理安排施工季节与施工进程，并尽量将施工期避开鱼虾洄游繁殖、幼鱼索饵以及生长的高峰期。严格对施工期污水的收集处理和生活垃圾的收集处置，严禁向海域倾倒各种垃圾与排放废水。应落实好相应的海洋生态补偿措施。 施工期生活污水依托港区现有厕所，经化粪池收集后委托有资质单位定期抽吸外运处理；泥浆水循环使用，自然干化后委托外运处理。 施工单位应选择低噪声设备，并应采取有效措施控制噪声排放，禁止使用不符合国家噪声排放标准的机械设备。施工总平面合理布局，高噪声施工设备远离工程场界及声环境敏感点布置。加强对施工机械的维护保养，使用符合国家排放标准的施工机械。禁止施工机械超负荷工作，减少机械废气的排放。 施工人员的生活垃圾收集到指定的垃圾箱(筒)内，委托有关单位定期清运。建筑垃圾经集中收集后外运至城*建筑垃圾消纳场进行处置。 运营期船舶生活污水、含油废水委托有资质单位进行接收处理；码头陆域生活污水经化粪池收集后委托有关单位定期抽吸外运处理。 运营期加强对船舶的管理，除特殊情况外严禁在码头区域鸣笛，严格控制码头营运时间，以减小对周围声环境的影响。 运营期到港船舶使用岸电设备。采用清洁燃油，尽量避免船舶空负荷运行，以减少污染物的排放。船舶生活垃圾经分类收集后，由有资质单位接收处理；陆域生活垃圾经分类收集后，委托相关单位定期清运。 环境质量与环境功能区: 根据《***环境空气质量功能区划》（****年修编），本工程所在区域环境空气质量功能区划属二类区，本项目区域环境空气执行《环境空气质量标准》（GB****-****）及其修改单的二级标准。 根据《***声环境功能区划分方案》（****年修编），本工程所在区域**港**港区，属于*a类声环境功能区。 环境风险控制: 存在船舶溢油风险事故，需制定相应的风险应急措施，适时制定应急预案，同时配备必要的风险应急物资和设备，落实相应措施后本项目环境风险可控。 公众参与意见: 无